Un lieu de patrimoine du département de l'Ain à visiter
En terme d’entraînement, on ne peut parler d’apprivoisement pour ces animaux, le bon terme est l’affaitage, et comme tout fauve, il passe par le contrôle de la nourriture. Une alimentation administrée par le bon vouloir du maître va rendre plus attentif l’animal qui va être très excité par le moment du repas, pousser des Lire plus …
Les rapaces diurnes ayant aussi une vue exceptionnelle et une grande nervosité, on a généralisé le port du chaperon, aveuglant l’animal dans l’espace public en dehors des phases de chasse. Le chaperon aujourd’hui désigne une personne et non un accessoire, même s’il s’agit bien de la même fonction.
Enfin, il faut bien distinguer rapaces de bas-vol et rapaces de haut-vol. Dans la première catégorie on trouve les accipitridés comme l’aigle et la buse, deux rapaces qui n’étaient pas utilisés en fauconnerie européenne. L’autour et l’épervier, de la même famille, étaient largement utilisés, souvent à pied dans les forêts sur du gibier varié, oiseaux et Lire plus …
L’attaque d’un faucon comprend plusieurs phases dans l’accélération, accélération spectaculaire qui va jusqu’à 390 km/h chez le faucon pèlerin, un record dans le monde animal. Cette succession de phases a un nom très spécifique : la carrière, allant crescendo. En espérant que cette période qui voit peut être une pause dans votre carrière, désormais professionnelle, vous permette Lire plus …
Voici une lithographie de 1837, tirée de l’Album pittoresque de l’Ain et des environs, publication mensuelle éditée à Bourg-en-Bresse, entre 1836 et 1839. Le dessin représentant le château est dû à Adolphe de Tricaud, propriétaire des Allymes entre 1847 et 1872. C’est aussi le seul dessin de sa main paru dans l’Album de l’Ain. Les Lire plus …
Voici une gravure réalisée à la plume par Pierre Carron et présentée dans un livre intitulé “Prestige de l’Ain” paru en 1983 du même auteur avec une préface d’Emile Bocquillod.
Voilà la 5e et dernière carte de notre série, cette fois, le photographe s’est orienté vers l’Est, nous permettant de mieux découvrir la ville d’Ambérieu. Là haut sur la colline (!), le Château des Allymes.
Voici la 4e carte de la série de 5, une carte sur laquelle la gare et ses bâtiments annexes se distinguent nettement. Il s’agit en fait de la carte n°3 retravaillée. Le château des Allymes sur son mollard est cette fois-ci bien visible.
Voici le 3e cliché de la série de 5 où l’on voit bien la gare et les trains de marchandises qui y stationnent, la ville d’Ambérieu en second plan. Le château se devine difficilement sur son mollard.
Voici le 2nd cliché de la série de 5. Cette photo est prise quasiment du même endroit que la 1ere. Néanmoins, on s’aperçoit que le photographe s’est orienté vers le NO, ce qui permet de voir nettement la gare et les trains qui y entrent ou stationnent.